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7月13日9时30分

杭温高铁楠溪江特大桥37#墩主塔上横梁

顺利浇筑完成

共浇筑混凝土方量350立方米

两塔柱完美实现“空中牵手”

大桥建设取得阶段性成果

楠溪江特大桥37#墩主塔为H型索塔，高80.35米，分为上塔柱、中塔柱、下塔柱，共划分为15节段，采用液压爬模施工。在上塔柱与中塔柱交界处设置横梁，采用单箱单室截面，共布置两个横向横梁。基础共由10根长约95米、直径3米的超大桩基组成，采用哑铃型承台。横向横梁与塔肢混凝土浇筑分为2个“L”型区域，横梁与第9节塔柱同步施工。

上横梁为单箱单室梯形截面，由于高空焊接施工难度大、作业风险高、质量管控难，项目优化钢筋整体吊装工艺，提高施工功效；同时，项目创新采用托架施工，降低了施工过程中的安全风险，安全、质量均稳定受控。

连日来，持续高温，37#墩主塔上的气温高达50℃，项目部通过调整作息时间、防暑降温送清凉、设立安全驿站等措施，确保了主塔施工高温不停工。

主塔上横梁好似大桥的“肩膀”，是中塔柱施工转入上塔柱施工的重要转折点，是主塔施工的重要环节，标志着即将启动主桥牵索挂篮法混凝土箱梁施工。

杭温高铁工程是国家高速铁路网主骨架京沪杭、商合杭高铁的南延线，是长三角城际铁路网的重要组成部分。建设完成后，将有效完善国家高速铁路运输网、增强区域干线高速铁路网、构建浙江省“1小时交通圈”，推进长三角一体化高质量发展，形成杭州与温州间最为便捷的客运通道，对满足沿线人们交通出行需要、实现旅游资源开发、促进经济社会发展，具有重要意义。

来源：杭温指挥部

文图：王晓 卢方丽 制图：殷超

编辑：李勇烁 审核：陶彬彬 监制：张帆